米兰·(milan)-提车5个月变“旧款”？仰望U8L 2025款首批车主联合维权

【CNMO科技动静】近日，一份名为《仰望U8L 2025款首批车主结合维权声明》的文件于收集上激发广泛存眷。声明中，首批仰望U8L 2025款车主对于品牌方于极短期内举行车型技能迭代、致使车辆年夜幅贬值，以和后续沟通处置惩罚方式表达强烈不满，并提出包括免费改换二代刀片电池于内的多项诉求。

仰望U8L

据维权声明内容显示，2026年3月5日，比亚迪举办了“闪充中国、转变世界”主题发布会，宣布了全新技能与迭代车型。然而，这让提车仅五个月摆布、甚至年夜部门还没有完成首保的2025款仰望U8L车主感应“被丢弃”。车主们于声明中暗示，撑持汽车行业技能迭代，但毫不认同以捐躯首批忠厚用户好处为价钱的快速换代。他们认为，品牌方一方面临外传播鼓吹更新对于老款影响有限，另外一方面却对于未售出的2025款仰望U8L实行变相降价，直接致使老款车辆年夜幅贬值，严峻侵害了车主的产业权益。

声明中具体枚举了车主们与品牌方沟通中碰到的种种问题，直指品牌方“逃避抵牾”。据车主反应，事务发生后，仰望官方并未第一时间出台解决方案，反而于官方APP上删除了车主反馈帖子，并于社交平台屏蔽合理评论。直至发布会近半个月后，品牌方推出的赔偿方案被车主评价为“无关痛痒”。

更令车主感应不满的是品牌方先后的口径纷歧。声明指出，早期门店与售后曾经明确暗示受工程布局限定车辆没法加装电吸门，但很多天后官方又推出了电动门加装方案，且未对于加装需切割车身是否影响车架强度、防水机能和二手车认定等焦点问题作出申明。此外，部门门店事情职员传播鼓吹2025款仰望U8L已经预埋二代刀片电池，这一表述与官方信息冲突，至今未获合理注释。而所谓OTA进级晋升充电效率15%的方案，既未明确对于比尺度，也缺少合用的充电装备方案，且所有优化办法均被迟延至3个月后才慢慢推送，被车主指为“耗损耐烦与底线”。

于声明中，车主们援引了《中华人平易近共及国消费者权益掩护法实行条例》（国令第778号）第九条相干划定，指出比亚迪作为头部新能源车企，于明确计划车型迭代与技能更新的条件下，未提早向消费者披露信息，严峻褫夺了消费者的知情权与自立选择权，已经组成对于公允生意业务权的损害。

基在以上环境，2025款仰望U8L首批车主正式提出了三年夜结合诉求：

为2025款仰望U8L免费改换二代刀片电池，并开放适配全新闪充和谈；

针对于短时间内车型迭代致使车辆快速贬值，赐与车主合理经济赔偿；

要求仰望汽车正视问题，于5个天然日内赐与全体车主正式、明确、可落地的书面回复。

今朝，仰望汽车还没有对于此作出公然的正式回应。

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